Украина продала Китаю самый большой в мире самолет _https://slon.ru/posts/72785_
Украинский концерн «Антонов» продал Китаю Ан-255 «Mрія» («Мечта») – самый большой в мире самолет, существующий в единственном экземпляре.
Лайнер купила China airspace, сумма сделки не раскрывается. По условиям договора, китайская компания получила кроме права собственности на самолет, доступ к чертежам и спецификации Ан-255. Китай рассчитывает выпустить первый Ан-255 в первой половине 2019 года,добавляет CCTV. Переговоры с китайскими инвесторами велись с мая 2016 года.
Концерн «Антонов» в июне сообщал, что рассматривает возможность наладить серийный выпуск Ан-255, поскольку им заинтересовались инвесторы.
Ан-255 построили в 1988 году для проекта многоразового советского космического корабля «Буран». Грузовой самолет должен был перевозить части корабля и ракеты-носителя от места производства к месту сборки и запуска.
Распродажа советского наследия в полном разгаре. Причём продают, как своё, без зазрения совести. Сбывают всё вместе с чертежами. А про собственное серийное производство был очередной художественный свист.
Говорят, что на Украине ведутся особо секретные переговоры по продаже авторских прав и чертежей на запарожец.
Весь интернет гудит от украинской космической наглости. Ну, вот как им верить вообще? Такая, блин, история получается смешная.
Однако, сначала для затравки:
США совместно с Украиной запустят ракету «Антарес» в космос... _http://allnews.com.ua/30240-ssha-sovmestno-s-ukrainoy-zapustyat-rak_
Киев, 16 октября. Через несколько часов с космодрома на остове Уоллопс, что в штате Вирджиния, состоится запуск ракеты «Антарес». Ракета доставит на МКС около двух тонн взрыва....
Ну, да. У них прямо так в новости и написано: "около двух тонн взрыва". Так и ждали, что опять взорвётся.)
Основная конструкция первой ступени «Антареса», которая и оторвет ее от земли, разработана украинским конструкторским бюро «Южное» в кооперации с машиностроительным заводом Макарова, «Хартрон-Акрос», «Киевприбором», «Рапид Чезара» и запорожским «Хартрон-Юком». Представители вышеперечисленных предприятий будут присутствовать на космодроме в момент запуска.
Напомним, ранее Национальное агентство по воздухоплаванию и исследованию космического пространства подтвердило дату и время запуска ракетоносителя Antares OA-5 со спутником Cygnus и украинским двигателем.
Парам! Во фантазии. Если поглядеть, в списке разработчиков вообще нет российских фирм. Всё сделали украинцы? А на самом деле - Украина, якобы, разработала первую ступень для этой ракеты. Ну, т.е. на Украине купили топливный бак для первой ступени (консервную банку), а двигатели на ней стоят российские РД-181. Но украинцам неймётся. Вот, что писали ещё перед стартом:
Запуск ракеты Antares с украинским двигателем снова отложили _https://kievsmi.net/novosti/science/540715-zapusk-rakety-antares-s-ukrainskim-dvigatelem-snova.html_
Запуск ракеты-носителя «Antares», основная конструкция первой ступени которой разработана и изготовлена в Украине, перенесен на 18 октября. «Пуск РН Antares перенесен на 18 октября 2016 года в 02:40 по киевскому времени», — говорится в сообщении. NASA запустит ракетоноситель Antares OA-5 со спутником Cygnus и украинским двигателем, сообщается на официальном сайте агентства. Запуск запланирован на 20:03 16 октября по Вашингтону (03:03 17 октября по Киеву) Старт будет произведен из Центра космических полетов на острове Уоллопс, штат Вирджиния. NASA сообщило о запуске 17 октября ракетоносителя Antares OA-5 со спутником Cygnus и украинским двигателем.
А теперь, что произошло на самом деле:
Американская ракета с русским сердцем повезла на МКС еду и воду
_http://www.kp.ru/daily/26595/3611419/_
… Мы ждали этот день в июле, в августе. Уже прилетели на пуск, назначенный на 13 октября, но выяснилось – перенесли на 14-е, потом 16-е. И вот, наконец, в 7.45 вечера 17 октября американская ракета Antares с российскими двигателями РД-181 оторвалась от стартового стола и ушла в черное небо. Через три минуты стало ясно – первая ступень, которую и готовили российские специалисты – отработала идеально.
У американцев появилась вторая ракета, сердце которой – движки – сделаны в России.
Cygnus стоял на приколе после того, как два года назад, 28 октября 2014 года, спустя несколько секунд после старта взорвался Antares с грузовиком на макушке. В первой ступени Antares стояли тогда разработанные еще в 60-е годы в Советском Союзе для лунной программы двигатели НК-33. Их, конечно, «докручивали» под новые задачи и новую электронику на украинском «Южмаше» и самарском ОАО «Кузнецов». Не докрутили…
Т.е. американцы модифицировали советский двигатель НК-33 под своей маркой AJ-26 и лепили к нему украинскую систему управления под чутким руководством украинских инженеров. Всё закончилось плачевно.
Авария носителя в конце октября 2014 года подтолкнула американскую сторону к решению заменить ракетные двигатели на РД-181.
В общем, с грузопотоком на МКС у американцев не все хорошо.
Поэтому так важно было, чтобы новый старт Antares прошел штатно. Для надежности американцы и купили для обновленной ракеты российские двигатели РД-181. Это модификация движков, которые создали в НПО “Энергомаш” в подмосковных Химках для нашей ракеты «Ангара». Топливные баки, трубопроводы, система управления первой ступени – украинского КБ «Южмаш» - в советские времена одного из крупнейших наших космических заводов. Ракету к полету готовили вместе – российские, украинские и американские инженеры.
Т.е. никакого украинского двигателя нет и не было. На украинской ракете "Зенит" тоже стояли российские двигатели. Ну и как после этого верить укроСМИ про Крым и Донбас, если даже на элементарно проверяемой информации про космические двигатели так свистят.
На Украине заявили о готовности к полетам на Марс и Луну _https://lenta.ru/news/2016/10/19/marsiane404/_
Украинская космическая отрасль технологически готова к обеспечению экспедиции на Марс и может занять лидирующие позиции в организации полетов на Луну. Об этом заявил в интервью «Укринформу» генеральный директор конструкторского бюро «Южное» Александр Дегтярев.
«Украина обладает сегодня достаточными технологиями, которые позволяют изготовить все компоненты для такого проекта [полета на Марс]», — сказал Дегтярев. В то же время, по его словам, более реалистичным представляется полет на Луну, где можно было бы получить доступ к полезным ископаемым, а также источникам энергии.
«Здесь мы выступили как лидеры, поскольку мы можем быть лидерами — нефинансовыми, а научными, технологическими. Мы надеемся, что проект будет поддержан. Мы предлагаем всем принять участие в нем», — добавил гендиректор КБ.
18 октября секретарь Совета национальной безопасности и обороны (СНБО) Украины Александр Турчинов заявил, что Украина начала создавать современные ракеты для освоения космоса, а также боевые ракетные комплексы. В качестве примера достижений в освоении космоса он привел состоявшийся 17 октября запуск американской ракеты-носителя Antares с частным грузовым кораблем Cygnus.
При этом Турчинов не упомянул, что новые двигатели РД-181 для первой ступени ракеты были разработаны и поставлены российским НПО «Энергомаш» в рамках контракта, заключенного на 2017-2018 годы.
Теперь надо найти, кто им даст бабла. И Луна станет на половину жёлтая, на половину голубая. "Голубая Луна, голубая..." Где-то мы это уже слышали.
Турчинов заявил о превосходстве украинских ракет над российскими _http://vz.ru/news/2016/11/7/842336.html_
«Мы сегодня начали производить украинские ракеты, все составные элементы которых производятся также в Украине. Не многие страны имеют полный цикл такого производства! Последние испытания показали не просто высокое качество наших ракет, но и то, что они лучше российских аналогов. Это важно. Производство ракеты - это не только разработка корпуса, боевой части, пусковой установки и системы управления, это еще и твердое ракетное топливо. Его производят считанные страны», - утверждает Турчинов. «Наша ракетная программа включает полный цикл производства. Это - колоссальная работа, проведенная нашими учеными, конструкторами, инженерами. Сегодня мы восстанавливаем потерянные позиции Украины, как государства, владеющего современными ракетными технологиями. При этом - это не только военная тематика, но и мирный космос», - заявил Турчинов.
Украинскую ракету "Циклон-4" могут запустить из Канады _http://www.vesti.ru/doc.html?id=2859589_
Канадский специализированный ресурс SpaceQ сообщил, что местом старта новой модификации украинской ракеты-носителя среднего класса "Циклон-4" разработки "КБ Южное" (КБЮ Днепр) может стать канадская провинция Новая Шотландия. По информации издания, зарегистрированная в Канаде Maritime Launch Services Ltd. с американскими и украинскими корнями ведет переговоры с властями Канады о возможности взятия в аренду сроком на 20 лет местности Кансо-Хейзел Хилл в провинции Новая Шотландия. Там планируется построить космодром для запусков новой версии украинской РН среднего класса "Циклон-4" — РН "Циклон-4М". Сообщается, что первоначально рассматривался вариант размещения космодрома в континентальной части США, но сомнения в перспективности этого плана возникли после избрания Дональда Трампа президентом США. Учитывая протекционизм Трампа, маловероятно, что украинская ракета получит благоприятный прием в США, даже если собственники компании являются американцами, полагает SpaceQ . Известно, что MLS планирует предоставлять услуги по доставке на низкую околоземную орбиту полезных грузов весом до 5 тонн, а также грузов до 3,35 тонн на солнечно-синхронную орбиту. Ориентировочная стоимость пуска составит 45 миллионов долларов. Ранее украинская сторона сообщила, что фактические затраты на реализацию проекта РКК "Циклон-4" на сегодняшний день составляют 592 миллиона долларов.
Известно, что, чем дальше от экватора, тем не выгоднее пуски. Эту ракету не смогли запускать из Бразилии, так теперь мечтают из Новой Шотландии. Ну совсем тропическое место. Ага!
Украинский космос без России оказался в «черной дыре» И пугает Европейское космическое агентство. _https://newdaynews.ru/crimea/599605.html_
Потеря Крыма и разрыв кооперации с Россией существенно ухудшили положение космической отрасли на Украине.
Как передает корреспондент РИА «Новый День», о происходящем в отрасли рассказал и.о. главы Госкосмоса Украины Юрий Радченко. Он пояснил, что из-за всего происходящего пришлось на два года отсрочить реализацию совместной с Канадой программы по запуску спутника связи «Лыбедь». Также Украине пришлось «переманивать» из Крыма в Киев специалистов космической сферы, тратиться на переобучение и строить новый Центр управления полетами (ЦУП).
Радченко напомнил, что ЦУП и «очень серьезная» инфраструктура управления спутниками и наблюдения за дальним космосом находились в Евпатории и «все это было утеряно». На перенос ЦУП на украинскую территорию и переманивание специалистов было потрачено около миллиона долларов – «очень серьезные деньги», по словам Радченко.
Радченко добавил, что Европейское космическое агентство отказалось от сотрудничества с Украиной. Правда, объяснил это тем, что европейцы «боятся конкуренции» со стороны «мощного космического государства Украина».
В Киеве предложили перенести День космонавтики _http://dnr-news.com/dnr/40017-v-kieve-predlozhili-perenesti-den-kosmonavtiki.html_
Вице-премьер Украины Вячеслав Кириленко поднял вопрос о переносе празднования Дня космонавтики в стране с 12 апреля на другой день.
Он предложил правительству обратиться к президенту Петру Порошенко с просьбой издать указ о другой дате, которая будет касаться "новейшей украинской истории".
"Первый космонавт СССР — Юрий Гагарин, первый космонавт восстановленной украинской независимости — Леонид Каденюк",
— заявил вице-премьер, подчеркнув, что создание собственных праздников — это "правильный и фундаментальный процесс".
По мнению Кириленко, страна должна переориентировать свое мировоззрение и уделять больше внимания тому, что сделано "украинцами для Украины".
Космонавт Каденюк отказался стать "украинским Гагариным" _https://ria.ru/world/20170413/1492167513.html_
Летчик-испытатель, генерал-майор ВВС Украины Леонид Каденюк выступил против инициативы Киева о переносе празднования Дня космонавтики.
Космонавт подчеркнул, что 12 апреля — это международный праздник. По его словам, полет Юрия Гагарина в космос имеет "вселенское значение и не может рассматриваться только в контексте Советского Союза. В связи с этим праздник "ни в коем случае" нельзя заменять. "Гагарина вообще никто не может заменить", — заключил он.
Ранее вице-премьер Украины Вячеслав Кириленко заявил о необходимости переноса празднования Дня космонавтики в стране с 12 апреля на 19 ноября. В этот день в 1997 году Каденюк, первый и единственный космонавт независимой Украины, совершил полет на американском шаттле "Колумбия".
Украинский "Южмаш" возобновил производство ракет с российскими разгонными блоками _http://www.interfax.ru/business/565136_
Госпредприятие "Южный машиностроительный завод им.Макарова" (ЮМЗ, Днепр) возобновляет производство ракеты-носителя (РН) "Зенит" в интересах международных проектов Sea Launch ("Морской старт") и Land Launch ("Наземный старт"), сообщила пресс-служба предприятия.
Как отмечается в сообщении, 28 апреля "Южмаш" и компания S7 Sea Launch Limited заключили контракт на производство и поставку 12 ракет-носителей серии "Зенит" для исследования и использования космоса в мирных целях в рамках указанных международных программ.
"Подписанием этого контракта сделан большой шаг в преодолении глубокого кризиса, в котором пребывал "Южмаш" начиная с 2013 года, и который стал следствием обвального сокращения объемов производства", - отмечает пресс-служба. Она указывает, что в настоящее время в производстве ЮМЗ находится две РН "Зенит" модификаций "Зенит-3SL" и "Зенит-3SLБ".
Це перемога _https://www.novorosinform.org/articles/9783_
Теперь, похоже, планы «С7 космические транспортные системы» прояснились. «С7 ушли от санкций, «Энергия» избавилась от долгов, теперь они попытаются заработать. В этой истории нет победителей и проигравших», — сообщил источник «Ленте.ру». По его мнению, без американского участия и создания S7 Sea Launch Limited сотрудничество между предприятиями Государственного космического агентства Украины и «Роскосмоса» было бы невозможно, поскольку «обе организации придерживаются официальных линий».
Действительно, обе стороны не в восторге от соглашения между «Южмашем» и S7 Sea Launch Limited. На официальном сайте Государственного космического агентства до сих пор ничего не сообщается о возобновлении производства «Зенитов», последняя новость там на момент написания данной статьи датируется 23 мая 2017 года и посвящена сотрудничеству Украины и Литвы в космической сфере. Между тем, «Южмаш» 31 мая провел пресс-конференцию с говорящим названием «Действия Государственной исполнительной службы уничтожают главного конкурента российских космических предприятий — завод «Южмаш» о блокировании хозяйственной деятельности», видео мероприятия выложено в сеть. Спустя три дня, когда было обнародовано соглашение между «Южмашем» и S7 Sea Launch Limited, украинское предприятие выразило «глубокую благодарность законодательной и исполнительной ветвям власти за предоставленную беспрецедентную нормативную и финансовую поддержку».
В «Роскосмосе» довольно скептически оценивают перспективы сотрудничества с Украиной по производству «Зенитов». «Промышленная кооперация очень важна, один раз выпав из цикла производства в космической отрасли, вернуться очень сложно — происходит замещение. Мы с сожалением видим, что процессы, которые начались в 2014 году, ни к чему хорошему не привели — украинцы сами прекрасно понимают, что сейчас у них нет условий для производства этих ракет. А у «Роскосмоса» нет никаких обязательств по поставке двигателей на Украину», — сказал исполнительный директор «Роскосмоса» по коммуникациям Игорь Буренков.
Генеральный директор РКК «Энергия» Владимир Солнцев напомнил, что Украина не располагает необходимыми для самостоятельного производства ракет двигателями. «Проще им полететь на метле, чем на ракете без российских двигателей»,— отметил он.
В настоящее время на «Южмаше» собираются два «Зенита», запуски планируется возобновить в 2018 году. О поставках на Украину для новых 12 ракет российских двигателей пока ничего не сообщается. С другой стороны, создаваемая РКК «Энергия» и РКЦ «Прогресс» ракета «Союз-5» (она же «Феникс» и «Сункар») — фактическая альтернатива «Зенита» — будет готова к 2022 году. Вероятно, до этого времени в S7 Sea Launch Limited решили задействовать «Зениты».
В «Южмаше» отмечают, что по состоянию на начало июня 2017 года портфель заказов предприятия на ближайшие годы превышает 350 миллионов долларов США. Среди заказчиков, кроме S7 Sea Launch Limited, называются компании из США и Италии. Для американцев «Южмаш» производит основную конструкцию первой ступени ракеты Antares, для итальянцев — маршевый двигатель РД-843 верхней ступени ракеты-носителя Vega легкого класса. В обозримом будущем США не планируют отказываться от услуг украинской стороны, в Италии этого не исключают.
Контракт с S7 Sea Launch Limited вряд ли позволит сохранить ракетный потенциал «Южмаша», где активно разворачивается диверсификация производства. В тяжелых экономических условиях другого выхода нет — Украине не нужны космические ракеты, а «Роскосмосу» — украинский «Южмаш». Позиция госкорпорации по этому поводу вполне понятна. С ее точки зрения было бы предпочтительнее, если бы «С7 космические транспортные системы» вкладывались в российскую космическую отрасль, а не поддерживали потенциального конкурента.
"Южмаш" ждет от России деньги для запуска украинского спутника "Лыбидь" _https://ria.ru/world/20180113/1512537678.html?amp%3Bamp%3Bfuoi=GDTiJA&%3Bamp%3Buoi=JbLiJA_
Украинское государственное предприятие "Южмаш" ожидает получения от России 8,245 миллиона долларов, которые планируется потратить на завершение строительства ракеты "Зенит-2SLБ" для запуска спутника "Лыбидь". "Контракт был заключен еще в 2011 году. Заказано изготовление одной ракеты-носителя "Зенит-2SLБ". Заказчик — российский ФГУП "Центр эксплуатации наземной космической инфраструктуры". Для завершения этого контракта "Южмаш" ожидает получения 8,245 миллиона долларов, это позволит завершить сборку изделия, а также отгрузить его на космодром Байконур для запуска", — гласит сообщение. Контракт на создание спутника "Лыбидь" в декабре 2009 года заключили Национальное космическое агентство Украины и канадская компания MacDonald, Dettwiler and Associates, Ltd. Общая сумма контракта составила 254 миллиона долларов.
Запустить ракету-носитель "Зенит-3SLB" с украинским спутником с космодрома Байконур планировалось еще в 2011 году, однако запуск до сих пор не состоялся. Одним из препятствий стало то, что "Южмаш" добивался от "Роскосмоса" поставки двигателя для "Зенита" без оплаты, тогда как российская корпорация настаивала на предоплате. Кроме того, в 2014 году ситуацию усложнило решение украинских властей о разрыве военно-технического сотрудничества с Россией. Сейчас аппарат хранится в России, в ИСС имени Решетнева. В июле 2016 года гендиректор ИСС Николай Тестоедов уведомил Киев о скором истечении срока гарантийного хранения спутника.
Украина и Белоруссия будут совместно колонизировать Луну. Меморандум уже подписан!
17-18 мая в КБ «Южное» прошло первое заседание Координационного совета НАН Беларуси, НАН Украины и КБЮ. Его цель – практическая реализация заключенного в конце 2017 года Генерального соглашения о научно-техническом сотрудничестве в космической сфере между НАН Беларуси, НАН Украины и КБ «Южное».
Белорусскую делегацию возглавил руководитель аппарата НАН Беларуси, заместитель руководителя Агентства по космическим исследованиям НАН Беларуси академик НАН Беларуси Петр Витязь. Глава делегации украинской академии наук – Первый вице-президент НАН Украины академик НАН Украины Антон Наумовец. Со стороны КБ «Южное» в заседании участвовала группа специалистов во главе с Генеральным директором академиком НАН Украины Александром Дегтяревым.
Участники заседания обсудили принципы организации совместных работ, утвердили состав Координационного совета из 30 человек – по 10 участников с каждой стороны, создали постоянно действующие трехсторонние рабочие группы по вопросам сотрудничества в создании космических аппаратов, производства новых материалов, информационно-космических технологий, дистанционного зондирования, изучения климата и экологии Земли.
Намечены перспективные направления сотрудничества:
• совместное участие в международной кооперации по освоению Луны;
• разработка технологий обмена геопространственной информацией и данными дистанционного зондирования Земли;
• создание совместного украинско-белорусского исследовательского спутника на базе платформы YuzhSat;
• исследование аэрозолей земной атмосферы в целях определения их воздействия на изменение климата и экологию;
• создание новых сплавов с требуемыми свойствами из порошковых материалов методом аддитивных технологий;
• создание систем терморегулирования космических аппаратов на базе тепловых труб, аккумуляторов тепла и холода, сорбционных теплотрансформаторов;
• разработка новых коррозионно-стойких магнитомягких и высокопрочных полимерных материалов.
- Мы горды тем, что КБЮ сумело стать тем местом, куда такие уважаемые организации и ученые приехали, чтобы обсудить актуальные вопросы. Для нас большая честь быть стороной такого соглашения между двумя Академиями и КБЮ, – прокомментировал событие Генеральный директор КБЮ Александр Дегтярев. – В Академии наук Беларуси работает 16 тысяч человек, и мы сегодня включили в нашу кооперацию этот огромный интеллект.
